Aménager le territoire

Les résultats du Projet d’agglomération 5 (PA5) viennent d’être rendus publics par la Confédération. Avec un taux de cofinancement fédéral porté à 40% et une enveloppe globale de près de 191 millions de francs pour l’ensemble du Grand Genève et de 113 millions uniquement pour Genève, Berne plébiscite la qualité transfrontalière du dossier déposé par notre canton.

Le bilan transmis par le Conseil d'Etat au Grand Conseil sur la mise en œuvre des mesures des quatre premiers Projets d'agglomération franco-valdo-genevois (PA) témoigne d'une dynamique positive et d'une mobilisation soutenue en faveur des transports et de la mobilité douce à l'échelle transfrontalière.Depuis 2003, le Grand Genève a obtenu quelque 625 millions de francs de subventions fédérales (dont 432 millions pour Genève) réparties ainsi: 178,6 millions pour le PA1 (2007): en voie d'achèvement. Réalisations concrètes: interfaces multimodales autour de la ligne CEVA, passerelle modes doux de Sécheron ou encore voie verte d'agglomération entre Annemasse et Saint-Genis-Pouilly;192,9 millions pour le PA2 (2012): réalisation concrète: la voie verte d’agglomération Genève - Satigny. Le prolongement du tram 15 Genève - Saint-Julien est quant à lui suspendu en raison d’un recours;113 millions pour le PA3 (2016): réalisations concrètes: le tram Nations - Grand-Saconnex (début des travaux en août 2025) et le bus à haut niveau de service Genève - Vernier - ZIMEYSAVER (début des travaux en 2026);140 millions pour le PA4 (2021): réalisations concrètes: prolongement du tram Nations - Grand-Saconnex jusqu’à Ferney-Voltaire (début des travaux en août 2025).Le retour sur le PA5, signé en juin 2025 (voir communiqué), sera connu fin juin 2026.