Détail
Ce rapport rend compte des sondages qui ont été effectués, en 2009, sur l’emprise du tracé de la ligne ferroviaire du CEVA, alors encore en projet. Trois zones sensibles nécessitaient une intervention préventive : la gare des Eaux-Vives, le Service des automobiles et de la navigation (SAN) ainsi que la Fontenette (piscine de Carouge). Le diagnostic archéologique a été mené par Anne de Weck et Gaston Zoller.